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Team Peugeot Hansen - Peugeot 208 WRX desafiam o inferno de Hell

 

 

Ocupando a 2ª posição no Campeonato do Mundo FIA de Ralicross, o Team Peugeot Hansen aborda, na Noruega, nos próximos dias 10 e 11 de junho, a jornada que marca o meio da temporada.

 

 

•         Finda a prova britânica de Lydden Hill, o Team Peugeot Hansen rumou a França para uma sessão de testes na pista de Lavaré, ali continuando o desenvolvimento técnico do PEUGEOT 208 WRX 2017. Nela foram avaliadas diversas configurações com vista à corrida de Hell.

 

•         O Team Peugeot Hansen já viveu variadas emoções no chamado circuito do inferno. Foi, aliás, nesta pista que, em 2015, a dupla franco-sueca assinou a primeira dobradinha de sempre alcançada por uma equipa no historial do Campeonato do Mundo de Ralicross.

 

•         Em Hell, a tarefa dos spotters é particularmente complicada, pois os desníveis naturais do terreno impedem-nos de ter uma visão completa da  pista. Para além disso, a entrada da joker lap situa-se logo após o final da recta, algo que pode tornar quentes as partidas. 

 

 

 

ECOS DO PADDOCK…

 

Kenneth Hansen, Diretor de Equipa

“Hell é uma verdadeira pista de ralicross, pelo que estamos sempre ansiosos por lá ir. Este circuito inclui muitas curvas e é um palco onde costumamos ser competitivos. É um pouco menos exigente em termos de potência face a Lydden Hill. Encontrámos ‘set-ups’ adequados pelo que esperamos poder lutar pela vitória, como em Hockenheim e Mettet.”

 

Sébastien Loeb (piloto do PEUGEOT 208 WRX #9)

"É um circuitro tecnicamente interessante. A joker lap é muito escorregadia e quando estamos muito juntos tal torna-se um pouco quente! O fato de surgir muito cedo após a linha de partida condiciona muito a estratégia de corrida.”

 

Timmy Hansen (piloto do PEUGEOT 208 WRX #21)

“Os engenheiros trabalharam muito para continuar o desenvolvimento do nosso PEUGEOT 208 WRX. O nível deste campeonato é muito elevado e estamos na linha da frente para desafiar os actuais líderes. Os testes que fizemos após Lydden Hill deverão permitir-nos extrair ainda mais performance. Pessoalmente, é uma pista de que eu gosto e onde sempre tive bons resultados. Até ganhei em 2015 e estou ansioso por lá voltar, mesmo que se trate de uma pista traiçoeira.”

 

Kevin Hansen (piloto do PEUGEOT 208 WRX #71)

“Para mim, esta corrida promete ser um pouco especial, pois termino os meus exames na quinta-feira, pouco tempo antes da corrida! A agenda vai ser, por isso, muito apertada, pois assim que sair desses exames há que apanhar o avião com a família e rumar a Trondheim. Tal significa que me vou tornar um piloto de rallicross a 100%, em vez de um estudante que vai fazer corridas. Quanto a Hell, penso que a pista combina com as características do carro, sendo que vou tentar conseguir um bom resultado.”

 

 

O CIRCUITO DE HELL

 

• Distância: 1,019 km

• Asfalto/terra: 63%/ 37%

• Recorde da volta: 34,067 seg
  

PROGRAMA

Hora na Noruega, -1h00 em Portugal

 

Sexta-feira, 9 junho

• 17h40: Sorteio

Sábado, 10 junho

• 09h30: Treinos Livres

• 12h00: Qualificação 1

• 15h00: Qualificação 2

Domingo, 28 maio

• 08h30: Warm-up

• 10h00: Qualificação 3

• 12h00: Qualificação 4

• 15h00: Semi-Finais e Final

 

 

CAMPEONATO DO MUNDO DE RALICROSS 2017
Classificações após 5 provas:

 

Campeonato de Pilotos

1. Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo GTI), 124 pts

2. Mattias Ekström (Audi S1), 120 points

3. Petter Solberg (Volkswagen Polo GTI), 117 pts

4. Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX), 91 pts

5. Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX), 81 pts

6. Andreas Bakkerud (Ford Focus RS), 73 pts

7. Ken Block (Ford Focus RS), 52 pts

8. Timo Scheider (Ford Fiesta), 50 pts

9. Toomas Heikkinen (Audi S1), 46 pts

10. Kevin Eriksson (Ford Fiesta), 42 pts

 

Campeonato de Equipas

1. Volkswagen PSRX, 241 points

2. Team Peugeot Hansen, 172 pts

3. EKS Audi, 166 pts

4. Hoonigan Racing Division, 125 pts

5. MJP Racing Team Austria, 103 pts

6. STARD, 66 pts

 

 

 

Periodicidade Diária

segunda-feira, 13 de julho de 2020 – 17:58:13

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