• O Renault Master Z.E. é o furgão elétrico que dispõe da mais alargada oferta do mercado, com três tipos de versões: furgão, plancher-cabine e, a partir de agora, uma nova versão chassis-cabine.
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Uma proposta que responde, ainda melhor, às diversas necessidades dos clientes profissionais que se preocupam com o impacto ambiental das suas atividades.

• O Master Z.E. passa a dispor, igualmente, de uma carga útil aumentada até 1 700 kg (antes de transformação), em toda a sua gama.
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• A Renault continua a alargar a sua oferta, preparando a mobilidade do futuro, nomeadamente, para as atividades de distribuição no centro das cidades.
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• Esta nova oferta estará disponível, na Europa, a partir de setembro de 2020.

Com o Master Z.E., a Renault oferece a maior diversidade do mercado em grandes furgões 100% elétricos, com uma gama com 3 tipos de carroçarias (furgão, plancher-cabine, chassis cabine), 3 comprimentos (L1, L2, L3), 2 alturas (H1, H2) e um Peso Bruto (PTAC) de 3,1 ou 3,5 toneladas que permitem 1700 kg de carga útil (antes de transformação).

Uma nova oferta que resulta da evolução do redutor do motor elétrico. A gama Master Z.E. reivindica uma autonomia WLTP de 130 km e uma recarga completa da bateria em 6 horas com uma WallBox 32A / 7,4 kW.

• Chassis-cabine: Esta nova versão está disponível com os comprimentos L2 e L3 e a altura H1 e oferece de uma carga útil máxima de 1620 kg, antes de transformação.

O Master Z.E. chassis-cabine permite uma grande variedade de adaptações como, por exemplo, caixa de carga de grande volume ou caixa de carga aberta.

• Plancher-cabine: As 2 versões plancher-cabine, com os comprimentos L2 e L3, e a altura H1, têm uma carga útil que pode atingir os 1740 kg.

O aumento da carga útil permite a realização de ainda mais adaptações para caixas de carga de grande volume até 20 m3..

• Furgão: As 4 versões já disponíveis (comprimentos L1, L2 e L3 e alturas H1 e H2), oferecem um volume útil de 8 a 13 m3 , e uma carga útil que pode atingir os 1490 kg.

Nas versões furgão do Master Z.E. estão, também, disponíveis variantes com caixa de carga totalmente fechada ou vidrada.