César Campaniço e Aditya Patel terminaram no sétimo lugar da categoria GTS a segunda corrida da sétima jornada dupla do International GT Open, realizada hoje no Autodromo Internazionale di Monza. Depois de uma primeira corrida marcada por um toque logo na primeira volta, que desalinhou o Audi R8 LMS Ultra do Team Novadriver com as cores do Banco Carregosa, Cision, Galp Fórmula, Novatech Plus, Duoseg, Eco-Cars, Panta Racing Fuels, Autódromo Virtual de Lisboa, SIVA, JK Racing, Amanté, Audi Sport Customer Racing, Audi India eAudi Bank, e que redundou num 10º lugar final na classe GTS, tudo esteve melhor nesta segunda corrida.

 

A partida, a cargo de Aditya Patel, foi perfeita e quando o piloto do Team Novadriver se preparava para ganhar várias posições viu-se bloqueado por vários pilotos no final da reta da meta. O tempo perdido acabou por ser fatal para as aspirações do Team Novadriver. Ainda assim, aproveitando o facto de não ter de cumprir “handicap” extra na paragem para troca se pilotos, a equipa usou de forma plena essa vantagem para fazer regressar à pista o Audi R8 LMS Ultra, já com César Campaniço ao volante, próximos dos dez primeiros da classe.

 

Infelizmente, o piloto português não teve voltas suficientes para recuperar o tempo perdido na primeira fase da corrida e o Team Novadriver ficou, uma vez mais, fora dos pontos. O sétimo lugar obtido por César Campaniço e Aditya Patel foi, ainda assim, o melhor dos “não Ferrari”, verdadeiramente intratáveis em Monza.

 

A última jornada dupla do International GT Open vai realizar-se em Barcelona nos dias 1 e 2 de Novembro.

 

César Campaniço– “Depois da corrida menos conseguida ontem, decidimos alterar de forma radical a afinação do Audi e o R8 LMS Ultra ganhou competitividade. O Aditya fez uma belíssima partida, mas acabou bloqueado no final da reta da meta e perdeu algum tempo com essa situação. Aproveitando a troca de pilotos e a maior competitividade do Audi, entrei em pista confiante e consegui recuperar até ao 7º lugar da categoria GTS, mas não tive voltas para recuperar o tempo perdido no primeiro turno. Porém, ficámos na frente dos Porsche e isso foi quase uma vitória perante tantas dificuldades que experimentámos aqui em Monza. Seja como for, saio daqui confiante e em Barcelona queremos vencer!”

 

Aditya Patel – “Foi uma pena ter ficado bloqueado na primeira chicane, pois consegui arrancar muito bem e iria, seguramente, recuperar várias posições. Assim não aconteceu e perdi algum tempo com a confusão, cumprindo todo o meu turno na cauda do pelotão da categoria GTS. O Audi R8 LMS Ultra estava bem melhor hoje e tenho a certeza que poderíamos ter chegado aos lugares pontuáveis. Em Barcelona, vamos tentar ganhar, será esse o meu objetivo e o da equipa, naturalmente.”

 

Campeonato GT Open

02-04 Maio – Nurburgring

06-08 Junho – Portimão

21-22 Junho – Jerez de La Frontera

04-06 Julho – Hungaroring

18-20 Julho – Silverstone

05-07 Setembro – Spa

26-28 Setembro – Monza

01-02 Novembro - Barcelona