Rowland e Nato não conseguem somar pontos devido a incidentes que os obrigaram a abandonar a corrida

 

A Nissan Formula E Team teve uma prova frustrante na 11.ª ronda do Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA 2025/26, em Sanya, na China, com incidentes a comprometerem a excelente estratégia da equipa, o que impediu ambos os pilotos de somarem pontos.

 

Na primeira visita da Fórmula E à ilha de Hainan desde 2019, o calor e a humidade extremos ao longo de toda a prova representaram um desafio para a equipa japonesa, que procurava dar continuidade aos seus recentes resultados positivos.

 

Em dois grupos de qualificação muito disputados, nenhum dos pilotos conseguiu passar pelos ‘Duels’, com Oliver Rowland a partir da 10.ª posição na grelha e Norman Nato da 16.ª. Após uma partida positiva para ambos os pilotos, a equipa adotou uma estratégia para poupar energia na primeira metade da corrida, de modo a poder atacar mais tarde.

 

Na sequência de uma interrupção com bandeira vermelha a meio do E-Prix, Rowland e Nato aproveitaram a sua energia extra e, com a ajuda do Attack Mode, subiram rapidamente na classificação. O piloto britânico Rowland assumiu a liderança poucos minutos após o reinício, e Nato conseguiu chegar ao top quatro.

 

Infelizmente, Nato foi abalroado por outro piloto por trás, o que fez com que o francês embatesse no muro e pusesse fim a uma corrida que se revelava muito promissora. Algumas voltas mais tarde, enquanto lutava pela liderança, o dia de Rowland também chegou ao fim mais cedo, depois de um erro infeliz o ter levado a embater no muro.

 

A Fórmula E regressa de 3 a 5 de julho para as 12.ª e 13.ª rondas, as duas últimas das três corridas da 12.ª temporada na China, quando as equipas disputarão duas corridas consecutivas no Circuito Internacional de Xangai.

 

Tommaso Volpe, Diretor-Geral e Chefe de Equipa da Nissan Formula E Team: “É frustrante sair de Sanya sem pontos, uma vez que a equipa definiu estratégias perfeitas tanto para o Oli como para o Norman, com vista a alcançar resultados muito bons. Não tivemos o ritmo necessário, e isso ficou evidente na qualificação; mas sabíamos que podíamos recuperar durante a corrida e foi isso que fizemos. Ambos os pilotos estavam a caminho de somar pontos sólidos – o Norman estava entre os quatro primeiros, mas, infelizmente, um incidente fora do seu controlo pôs fim à sua corrida, enquanto o Oli cometeu um erro muito raro, mas dispendioso, que também pôs fim ao seu E-Prix. Apesar do resultado, a equipa fez um excelente trabalho e podemos, sem dúvida, retirar aspetos positivos. Estamos felizes por ter a oportunidade de regressar em breve à China para a próxima corrida dupla em Xangai, que será um evento importante à medida que nos aproximamos do final da época.”

 

Oliver Rowland, Piloto da Nissan Formula E Team: “A qualificação foi dececionante e foi difícil encontrar o ritmo, algo com que tenho lutado esta época, mas conseguimos colocar-nos numa boa posição na corrida. Acertámos na estratégia; talvez tenha feito um consumo demasiado elevado no reinício, o que me deixou com pouca energia, mas continuávamos numa boa posição. Infelizmente, um erro da minha parte fez com que batesse no muro, pondo fim à nossa corrida mais cedo. Estou aborrecido comigo mesmo por causa disso, mas teremos de continuar a trabalhar e a aprender o que pudermos com o que aconteceu, antes da dupla de corridas em Xangai.”

 

Norman Nato, Piloto da Nissan Formula E Team: “Não executámos bem a nossa estratégia na qualificação, embora já soubéssemos que seria uma sessão difícil. Tentámos usar a posição na grelha como uma vantagem, pois antecipámos que haveria muitas oportunidades durante a corrida. Depois de pouparmos energia e pneus na primeira metade do E-Prix, subimos rapidamente na classificação e eu estava entre os quatro primeiros. No entanto, um contacto por trás fez-me embater no muro e pôs fim à minha corrida, o que é frustrante, pois estávamos a caminho de um bom resultado.”