A primeira corrida da sétima jornada dupla do International GT Open, realizada hoje no Autodromo Internazionale di Monza, foi madrasta para o Team Novadriver. César Campaniço e Aditya Patel, ao volante do Audi R8 LMS Ultra com as cores do Banco Carregosa, Cision, Galp Fórmula, Novatech Plus, Duoseg, Eco-Cars, Panta Racing Fuels, Autódromo Virtual de Lisboa, SIVA, JK Racing, Amanté, Audi Sport Customer Racing, Audi India eAudi Bank, não conseguiram ir além do 10º lugar entre os concorrentes da categoria GTS.

A dupla de pilotos do Team Novadriver enfrentou a crónica falta de velocidade do Audi R8 LMS Ultra nas longas retas de Monza, o “handicap” regulamentar de 10 segundos extra de paragem nas boxes aquando da troca de pilotos (por via do segundo lugar em Spa) e um toque sofrido por César Campaniço, logo na primeira curva após a largada, que desalinhou a direção do Audi R8 LMS Ultra.

Perante tantos obstáculos, o décimo lugar acaba por ser o resultado possível, esperando o Team Novadriver que, amanhã, sem “handicap” para cumprir e com pneus poupados hoje, seja possível que César Campaniço e Aditya Patel consigam chegar aos pontos.

Amanhã vai-se disputar a segunda qualificação e a segunda corrida da jornada dupla de Monza (12.30 horas) com transmissão na Sport TV, no Motors TV e, também, no sítio de internet do campeonato (www.gtopen.net). Poderá, também, seguir as incidências da participação do Team Novadriver através do Facebook e do Twitter.

César Campaniço– “Com o atual equilíbrio de performances do Audi R8 LMS Ultra, é impossível defrontar de igual para igual os Ferrari em pistas rápidas e, por isso, seria sempre complicado lutar pelos primeiros lugares. Com o ‘handicap’ imposto pelo segundo lugar em Spa, a tarefa ficou quase impossível. Depois, um toque logo na primeira curva desalinhou a direção e a partir dai foi levar o carro até à troca de pilotos e tentar assegurar a melhor posição possível. Veremos amanhã se conseguimos chegar aos pontos, pois não temos ‘handicap’ a cumprir e guardámos os melhores pneus para a corrida de amanhã.”

Aditya Patel – “É muito complicado chegar aos nossos adversários em curva e depois vê-los desaparecer nas retas, mas as coisas são assim mesmo e temos dado o nosso melhor para tentar contrariar essa desvantagem. Conseguimos em Spa, mas em Monza são demasiadas retas e perdemos muito tempo. O toque sofrido pelo César logo na primeira curva foi decisivo para que o meu turno fosse monótono e dedicado, apenas, à tarefa de levar o Audi R8 LMS Ultra até final.”