- A Fórmula E, o único Campeonato Mundial FIA de monolugares totalmente elétricos do mundo, fornece uma plataforma de desportos motorizados de elite para os principais fabricantes de automóveis acelerarem a inovação dos EV e traz corridas dramáticas para o coração de algumas das cidades mais emblemáticas do mundo.

- A Nissan tem uma longa e bem-sucedida história nos desportos motorizados e na mobilidade elétrica.

- Determinada a mostrar a sua tecnologia de ponta de veículos elétricos com emissões zero a um público global, a Nissan fez a sua estreia em corridas totalmente elétricas na Temporada 5 (2018/19) do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA.

- A Nissan é o primeiro e único fabricante japonês a entrar na competição.

 

Factos eletrizantes sobre a Formula E e a equipa de competição da Nissan, enquanto se prepara para a primeira corrida de Formula E no Japão, a 30 de março: 

 

1. E-Prix de Tóquio: Corrida inaugural da Fórmula E no Japão

As ruas em redor do centro de exposições Tokyo Big Sight, no dia 30 de março, receberão os carros mais rápidos, mais leves e tecnologicamente mais avançados dos desportos motorizados totalmente elétricos.  O circuito de rua de 2,6 km inclui 18 curvas desafiantes e retas de alta velocidade. Até 20.000 fãs assistirão à ação, tendo como pano de fundo a deslumbrante linha do horizonte de Tóquio.  

 

2. A corrida: Tudo num dia

As corridas de Fórmula E são conhecidas pelo seu formato rápido. A competição é realizada em circuitos de rua temporários, com treinos, qualificação, e corridas a decorrerem todos no mesmo dia. Devido à pouca margem existente para erros, a proeza tecnológica, a preparação e a habilidade de condução são as chaves para o sucesso. Para além da ação emocionante, os espectadores podem disfrutar de comida, música ao vivo e jogos no festival de fãs.  

 

3. Nissan: O único fabricante japonês de automóveis na Fórmula E

Determinada a mostrar a sua tecnologia de ponta de veículos elétricos a um público global, a Nissan fez a sua estreia em corridas totalmente elétricas na Temporada 5 (2018/2019) do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA. É o primeiro e único fabricante japonês a entrar na série. Os dados e o conhecimento derivados dos 16 mil milhões de quilómetros pelos clientes LEAF desempenharam um papel fundamental na conceção da tecnologia de corrida. Entretanto, as lições aprendidas na pista de corridas estão a ajudar a moldar a próxima geração de EVs de estrada.  

 

4. O carro: Formula E Gen3

Os carros de corrida Gen3 da Fórmula E têm tração traseira, mas também têm motor à frente para regeneração. Pelo menos 40% da energia utilizada numa corrida é criada pela travagem regenerativa, o que faz dos Gen3 os carros de corrida mais eficientes do mundo. Geram mais de 40% de potência do que os seus antecessores Gen2 e têm uma potência máxima de 322km/h. São também mais leves e pequenos do que os carros Gen2, permitindo corridas roda-a-roda mais rápidas e ágeis. 

 

5. A pintura: Abraçar a nossa herança japonesa e muito mais

A pintura em flor de cereja do carro de corrida da Nissan é uma homenagem à herança japonesa da equipa e ao novo e arrojado começo representado pela tecnologia EV. Mas a decisão de voltar a apresentar a flor icónica do Japão na Temporada 10 vai além de uma escolha de design. Simplesmente não poderia haver uma escolha melhor para a primeira corrida da Nissan em casa, na Fórmula E, perante os seus fãs.  

 

6. Os condutores: Oliver Rowland e Sacha Fenestraz

Sacha Fenestraz, um fã da cultura japonesa, conquistou a pole position e a volta mais rápida de sempre da Fórmula E no E-Prix da Cidade do Cabo, apenas na sua quinta corrida com a equipa. Oliver Rowland juntou-se à equipa como estreante em 2018, o mesmo ano em que a Nissan fez a sua estreia na Fórmula E. Conquistou seis pole positions e seis pódios com a Nissan, incluindo uma vitória em 2020 em Berlim. Os dois pilotos colaboram na estratégia e apoiam-se mutuamente fora da pista, enquanto se levam ao limite nas corridas.

 

7. Estratégia: A Fórmula E é um jogo de poder

Com décadas de experiência em grupos motopropulsores eletrificados, a Nissan tira partido do seu vasto know-how para melhorar o desempenho dos seus EV de competição. Todos os veículos de Fórmula E Gen3 utilizam uma bateria comum e têm uma potência máxima de 350 kW. O que distingue a Fórmula E de outros desportos motorizados é o papel desempenhado pela gestão estratégica da energia. Cada piloto percorre a pista com uma mistura de estratégia de corrida e decisões em frações de segundo sobre a atribuição de potência, o que acaba por determinar o vencedor.

 

8. Som: Toda a emoção sem o ruído ensurdecedor

O som futurista dos corredores de Fórmula E é de cerca de 80 decibéis, apenas mais 10 do que o de um automóvel de estrada médio. Este baixo nível de ruído permite que as corridas de Fórmula E se realizem mais perto dos centros das cidades e atraiam um público maior. É um evento que toda a família pode desfrutar. A Fórmula E também está a desempenhar um papel na educação dos condutores sobre o desempenho emocionante dos EV. As pessoas apercebem-se cada vez mais de que os EV não só são práticos, eficientes e ótimos para o ambiente, como também são muito divertidos de conduzir.

 

9. As mentes são importantes: Programa Brain to Performance

Tal como outros desportos motorizados, a Fórmula E valoriza a tomada de decisão dos pilotos, os tempos de reação rápidos e a resistência ao stress e à fadiga. O programa Brain to Performance da Nissan utiliza imagens e análises cerebrais de última geração para identificar as características anatómicas únicas dos cérebros dos pilotos de corrida profissionais. Através do mapeamento cerebral, é criado um programa de treino personalizado para otimizar o desempenho cerebral dos pilotos.

 

10. O ambiente: Corrida em direção a um futuro mais sustentável

A Fórmula E é o único Campeonato Mundial FIA de monolugares totalmente elétricos do mundo e o primeiro desporto global a ser certificado com uma pegada de carbono líquida zero. A Nissan e outros participantes estão a proporcionar experiências de condução inovadoras e emocionantes através de um compromisso com soluções de emissões zero e práticas sustentáveis.

 

A Nissan atreve-se a fazer o que os outros não fazem. A Nissan, primeira empresa de veículos elétricos para o mercado de massas do mundo e o único construtor japonês na Fórmula E, vai entrar na grelha de partida a 30 de março, na corrida inaugural da Fórmula E no Japão, convidando toda a gente a fazer parte desta emocionante mistura de ação a alta velocidade e tecnologia pioneira que defende a causa do transporte sustentável