A Nissan Formula E Team está preparada para a segunda ronda do Campeonato do Mundo de Fórmula E ABB FIA 2024/25, este fim de semana, no E-Prix da Cidade do México.

 

Após o evento de abertura em São Paulo, onde a equipa lutou na frente com Oliver Rowland e Norman Nato a demonstrarem uma excelente velocidade ao longo do fim de semana, a dupla está pronta para voltar ao trabalho na nação amante do desporto motorizado.

 

Tendo estreada na Temporada 2, o E-Prix da Cidade do México é um evento recorrente no calendário da Fórmula E, sendo realizado todos os anos no Autódromo Hermano Rodriguez, com exceção de 2021. O evento apresenta um desafio raro para todos os envolvidos, estando situado a 2250 metros acima do nível do mar, o circuito de maior altitude para o qual a Fórmula E viaja no calendário de 2024/25.

 

A pista, que é uma das mais visitadas da história da Fórmula E, oferece uma experiência única, com a deslumbrante secção do estádio a envolver os carros em aplausos do público, à medida que percorrem as complicadas Curvas 13-18, antes de serem lançados para a longa reta de partida/chegada.

 

A Nissan tem uma história rica no México, onde opera há mais de 60 anos. A empresa estabeleceu a sua primeira fábrica fora do Japão no país, em 1966. Mais de 14 milhões de veículos foram produzidos no México, com mais de 15 milhões de motores também a serem fabricados, tanto para os mercados locais como internacionais. A empresa vendeu mais de 240.000 automóveis no país, em 2023, o que equivale a uma enorme quota de mercado de 17,7%, mais do que qualquer outra marca.

 

A ação em pista começa na sexta-feira, às 17h00 (23h00 GMT), com a qualificação às 09h40 (15h40 GMT) no sábado, antes da corrida às 14h00 (20h00 GMT).

 

Tommaso Volpe, Diretor-Geral e Chefe de Equipa da Nissan Formula E Team: "A equipa está disposta a dar a volta por cima depois do Brasil. O México é um mercado enorme para a Nissan, havendo quatro veículos da marca no Top 10 de carros mais vendidos no país. A marca é o principal fabricante de automóveis do país há 16 anos, por isso, estamos entusiasmados por lá chegar! A nova tração integral vai ser muito interessante nesta pista e estamos confiantes de que podemos ter um fim de semana forte depois do desempenho e do grande ritmo que mostrámos nos testes de pré-época e especialmente em São Paulo. Estamos orgulhosos de ser a equipa favorita dos fãs mexicanos da Fórmula E e estamos prontos para dar o nosso melhor, fazer um grande espetáculo e trazer para casa alguns bons pontos."

 

Oliver Rowland, Piloto da Nissan Formula E Team: "Mal posso esperar para entrar na pista da Cidade do México depois da pausa, é um circuito que conheço bem e estou confiante de que podemos ter um bom desempenho aqui. Mostrámos muitas promessas em São Paulo e agora vamos concentrar-nos em não cometer erros e transformar o nosso potencial em pontos fortes. O nosso objetivo será encontrar a afinação certa nos treinos, permitindo-nos qualificar bem e começar a corrida na frente. A gestão de energia é normalmente um desafio nesta pista, mas demos passos significativos neste aspeto durante a época baixa, pelo que me sinto bem antes do fim de semana."

 

Norman Nato, Piloto da Nissan Formula E Team: "Adoro correr no México, por isso estou muito ansioso por este fim de semana. As pessoas são fantásticas e a Nissan Formula E Team é a equipa mais popular entre os fãs mexicanos, por isso é sempre uma experiência especial e deixa-nos ainda mais ansiosos por fazer uma grande corrida. Desde o Brasil, tem sido importante recarregar mental e fisicamente, mas também fizemos um trabalho muito minucioso na fábrica para garantir que começamos 2025 com o pé direito. Estamos prontos para a corrida e desta vez vamos tentar transformar o desempenho num resultado forte."

 

Sérgio Sette Câmara, Piloto de Reserva e de Simulador da Nissan Formula E Team: "O México é sempre uma das corridas mais esperadas da época, o ambiente na cidade é muito acolhedor e o público cria um barulho incrível. A pista em si é emocionante, com muitas curvas longas e rápidas, incluindo a famosa Peraltada no final da volta. Com os novos carros GEN3 Evo de tração integral, vai ser fantástico ver a equipa a sair da última curva a toda a velocidade para a reta das boxes! A altitude também será um desafio. Será diferente das outras série porque a Fórmula E não depende da entrada de ar, mas a equipa terá de se certificar de que tem a configuração certa para lidar com a redução da resistência e da força descendente. O local costuma produzir grandes corridas e entretenimento para os fãs no local e em casa, por isso estou realmente ansioso por esta corrida."