A Nissan Formula E Team quer continuar com a sua forte prestação no primeiro E-Prix de Jeddah de sempre, a primeira jornada dupla do Campeonato do Mundo de Fórmula E ABB FIA 2024/25. O evento também contará com a introdução do Pit Boost durante a primeira corrida do fim de semana.

No mês passado, Oliver Rowland garantiu a sua primeira vitória da Temporada 11 com um trio de ultrapassagens dramáticas no final da corrida na Cidade do México para garantir o máximo de pontos. A vitória do britânico levou-o ao segundo lugar no Campeonato de Pilotos.

Do outro lado da garagem, o bom ritmo de corrida de Norman Nato não foi recompensado, mas o francês vai tentar recuperar no que se espera ser um fim de semana de ação emocionante.

A primeira corrida da jornada dupla irá contar com a inclusão do Pit Boost pela primeira vez. Os monolugares receberão um aumento de energia de 10% (3,85 kWh) a partir de uma rápida recarga de 600 kW de 30 segundos na via das boxes, com a característica rigorosamente testada a introduzir uma camada extra de estratégia para os pilotos e equipas.

Embora a Arábia Saudita seja anfitriã da Fórmula E desde a Temporada 5, este será o primeiro e-Prix realizado em Jeddah. Localizado na costa do Mar Vermelho, o evento noturno terá lugar sob as luzes de uma nova variante do Jeddah Corniche Circuit. O traçado de 3001 quilómetros e 19 curvas promete voltas emocionantes e rápidas, com a possibilidade de ultrapassagem nas Cuvas 1, 8 e após a longa e rápida curva à esquerda da Curva 12.

Além disso, este evento também vai acolher uma sessão de Treinos Livres de Estreantes, com Gabriele Minì a ser o piloto da equipa no FP0 de quinta-feira, às 18h00 (21h00 GMT). O italiano de 19 anos, que vai competir na Fórmula 2 esta época, já experimentou máquinas de Fórmula E com a Nissan em maio de 2024, quando participou no Teste de Estreantes de Berlim. Minì vai tentar desenvolver as suas capacidades em Jeddah, ao mesmo tempo que ajuda a equipa a preparar-se para o fim de semana de corrida.

Rowland e Nato entrarão em pista às 21h00 (00h00 GMT) com os treinos livres. A qualificação, tanto na sexta-feira como no sábado, terá início às 15h20 (18h20 GMT), com as luzes a serem apagadas para ambas as corridas às 20h00 (23h00 GMT).

Para este evento, o par de carros Nissan e-4ORCE 05 da equipa terá a marca adicional do seu parceiro de inovação Electromin para o seu E-Prix em casa. Para além das suas posições normais, a marca Electromin estará presente no halo e na asa dianteira. Como fornecedor líder de soluções de mobilidade elétrica no Médio Oriente, a Electromin também estará presente no carregador Pit Boost da equipa e nos fatos de mecânico-chefe.  

Tommaso Volpe, Diretor-Geral e Chefe de Equipa da Nissan Formula E Team: "Depois da vitória no México, estamos ainda mais motivados e determinados a alcançar um bom resultado, mas será um grande desafio este fim de semana num novo circuito e também com a introdução do Pit Boost no topo. Penso que tanto as equipas como os fãs estão ansiosos por ver o Pit Boost em ação durante uma corrida a sério e poderá ser um fator de mudança. Em termos de estratégia, a nossa preparação tem sido concentrarmo-nos em cada corrida separadamente, uma vez que ambas serão completamente diferentes, pelo que será ainda mais crucial recolher muitos dados significativos na quinta-feira. Está prevista uma dupla jornada muito emocionante e cheia de acontecimentos, e estamos muito satisfeitos por esta ser também a corrida em casa do nosso parceiro de inovação Electromin. Sendo uma empresa dedicada a soluções de mobilidade elétrica, estamos muito satisfeitos por ter o seu apoio à medida que entramos num novo capítulo da Fórmula E com a introdução do Pit Boost."

Oliver Rowland, Piloto da Nissan Formula E Team: "Há um grande sentimento na equipa após a vitória no México e vamos tentar conquistar alguns pontos sólidos nesta pista em Jeddah. O Pit Boost será um novo desafio, mas um desafio pelo qual estou realmente ansioso. Ambas as corridas também serão completamente diferentes, esperamos um dos eventos mais rápidos da história da Fórmula E em termos de ritmo bruto na sexta-feira, eqnauto a corrida de sábado poderá ser mais ao estilo do pelotão. Teremos de garantir que nos adaptamos a ambos os cenários e, se o fizermos, estou confiante de que podemos ter um desempenho positivo."

Norman Nato, Piloto da Nissan Formula E Team: "As duas primeiras corridas da época provam que temos um bom carro e que o nosso ritmo é forte. O Pit Boost vai ser interessante porque nunca o utilizámos antes em corrida. Se conseguirmos garantir um resultado prometedor na qualificação, então devemos estar no meio da mistura. O traçado da pista é ótimo no simulador, por isso, estou ansioso por sair e experimentá-lo a sério."

Gabriele Minì: "Pelo que testei no simulador, parece ser uma pista emocionante. Já vimos noutras categorias que Jeddah é de alta velocidade, com curvas rápidas, o que, como piloto, é sempre emocionante. Mesmo conduzindo no simulador, a diferença com a tração integral (AWD) nos carros GEN3 Evo é enorme. Parece que a série deu um enorme passo em frente, por isso estou ansioso por experimentá-la em pista. Vai ser um daqueles circuitos implacáveis onde o mais pequeno erro pode acabar com a sessão, por isso vamos tentar manter-nos atentos e fazer o nosso melhor para extrair o máximo de dados significativos possível."

Sérgio Sette Câmara, piloto de reserva e de simulador da Nissan Formula E Team: "É sempre emocionante ir para uma cidade e um circuito completamente novos, uma vez que existem muitas incógnitas e o que importa é quem se adapta melhor. Praticámos as estratégias em torno do Pit Boost no simulador, mas só se sabe realmente como funciona se adiciona à equação as variáveis da vida real. Gostei de conduzir na pista, no simulador. A fluidez da primeira metade da volta será um desafio para os pilotos e será ótima para quem estiver a assistir. Espero uma corrida cheia de ultrapassagens e ação roda com roda."