Adamastor Furia regressou ao Autódromo Internacional do Algarve e confirmou todo o seu potencial

Equipa de desenvolvimento da Adamastor voltou ao circuito algarvio para forçar os limites do Development Prototype #001 do Furia. Desempenho aerodinâmico e fiabilidade foram o foco do trabalho desenvolvido.

O alcatrão da pista do Autódromo Internacional do Algarve não é estranho ao Adamastor Furia, pois foi exatamente naquele local que os essenciais testes dinâmicos do primeiro supercarro português da história se iniciaram.

Depois de validado o correto funcionamento de todos os sistemas, de implementadas as melhorias necessárias e também de iniciados os igualmente importantes testes de estrada, chegou finalmente o dia de explorar todas as capacidades dinâmicas do Furia em pista, agora forçando os seus limites, volta após volta, ao longo dos quase 4.700 metros do traçado por onde já tinha previamente rolado, ainda que a velocidade bem inferior às agora atingidas.

Porém, não foram precisas assim tantas voltas para que o potencial e competência dinâmica do Furia se revelassem, não só nos dados de telemetria recolhida pela equipa na box, mas também nas sensações transmitidas aos engenheiros e mecânicos da Adamastor pelo piloto de testes, Diogo Matos, no final de cada sessão em pista.

“Os resultados obtidos durante este nosso regresso ao Autódromo Internacional do Algarve superaram as nossas expectativas e reforçam a confiança na direção técnica que escolhemos. A equipa Adamastor demonstrou, uma vez mais, um compromisso extraordinário, e os dados recolhidos validam o desempenho, a fiabilidade e o potencial do Furia. Olhamos agora para a próxima fase de desenvolvimento com grande entusiasmo, certos de que estamos cada vez mais próximos de escrever um novo capítulo ao alcançar um novo patamar de excelência no segmento dos supercarros”, disse Ricardo Quintas, CEO da Adamastor.

O Development Prototype #001 do Furia acumulou várias voltas ao circuito de Portimão ao longo das quatro sessões previstas para o dia de testes - duas de manhã e duas de tarde – nas quais se testaram diferentes afinações, com o piloto de testes a elevar o ritmo e o grau de exigência a cada nova saída da box. Não se registaram problemas de fiabilidade ao longo do teste, comprovando-se, assim, a resistência dos componentes desenvolvidos “in house” pela Adamastor, bem como de outros provenientes de fornecedores de renome mundial.

Todas as fases de desenvolvimento do Furia são essenciais para a concretização dos objetivos estabelecidos desde o início do projeto, mas esta mais recente confirmação, em ambiente de circuito, do elevadíssimo nível de performance atingido, da fiabilidade demonstrada pelo motor e demais sistemas complementares, bem como da margem de progressão ainda existente, representa um momento muito especial para todos os membros da equipa Adamastor.

É, por isso, com enorme entusiasmo e ainda mais motivação que a Adamastor acelera para a fase seguinte de desenvolvimento do Furia, avançando a passos largos com a sua evolução, a qual culminará nesse grande dia em que a primeira unidade será finalmente entregue ao seu orgulhoso proprietário. 

Sobre a Adamastor

Somos um fabricante português de supercarros de baixo volume centrado na inovação, tecnologia e engenharia. Com um histórico focado em investimentos em investigação e desenvolvimento de projetos na indústria de automóveis desportivos, em 2019, a Adamastor decidiu reposicionar o seu negócio no desenvolvimento de um supercarro.

A Adamastor é um novo construtor de supercarros de baixo volume, com sede no Porto, Portugal. A nossa sede inclui um novo centro de desenvolvimento tecnológico e oficinas. Através do reforço da nossa equipa com profissionais oriundos da indústria automóvel e do desenvolvimento de uma rede internacional de parcerias, a Adamastor consegue assegurar o acesso às melhores tecnologias, equipamentos e componentes do desporto automóvel.

Somos movidos pelo desejo de construir um automóvel de competição. Um topo de gama em termos de eficiência que nos permitirá vencer na categoria GT e, ao mesmo tempo, lançar a versão Road Legal.

Fotos: joguedez