Embora se tenha sagrado Campeão na categoria 1, Martine Pereira não teve uma época nada fácil como nos explicou “ depois de tomar a decisão de mudar de categoria, após dois titulos de Campeão na categoria 3 e 4, ao volante do Lola T 70, optei por me inscrever na categoria 1, por sinal uma das mais competitivas. Para isso “ressuscitei” o meu Renault Clio S 2000, e comecei a participar. Logo na primeira prova vi que era impossível conseguir alcançar o Porsche GT 2 do António Nogueira, mas a verdade é que o piloto da Régua acabou por não ser um participante assíduo no Nacional de Montanha. Depois surge outro adversário de respeito, que foi o BMW 320 de Luis Silva, que me deu muita luta até à derradeira prova. Na rampa de Bragança acabo por estrear um Porsche, isso motivado por procurar ter um carro que mais se aproximasse do António Nogueira, mas a adaptação ao Porsche GT 4 que comprei não foi nada fácil, aliás nesta rampa acabei por ter uma saída de pista. Depois na primeira passagem pela rampa da Penha, o Renautl Clio S 2000 não estava nos “seus dias”, e foi uma prova para esquecer, onde o meu adversário me ganhou muitos pontos, para depois, em Cerveira, conseguir obter alguma avanço pontual. Depois na derradeira prova de novo na rampa Expoclássico/Demoporto ao volante do Porsche consegui fazer uma boa prova, com acesso ao tão desejado título, por isso digo que foi um título dificil de se obter, isto por comparação com os anteriores. Foi um ano muito positivo”.
 
 Em relação a 2013, Martine Pereira não quis avançar muito “ ainda não sei, em principio irei fazer o Campeonato de Montanha, ainda não sei com qual dos carros. A hipótese de alinhar na Boavista poderá ser uma hipótese, mas só lá para Janeiro ou Fevereiro do próximo ano é que poderei avançar algo mais, nesta altura é prematuro”,disse-nos em jeito de conclusão.